 |
Ladegerät sitzt komplett unter dem Sitz |
 |
Keine Box mehr im Heck |
 |
Je nach Batterietyp bis 30A Ladestrom |
 |
Nur noch 50% der Ladezeit |
 |
Keine Stand-By Verluste mehr |
 |
Netztrennung bei vollen Batterien/Impulsnachladung |
 |
Spannungsverlaufspeicher |
 |
Batteriehistorie ist im Servicebereich nachvollziehbar |
 |
Sehr clevere Ladealgorithmen |
 |
Auch als 48V Version lieferbar |
 |
7 kg Gewichtseinsparung am CityEL |
 |
8 Ladekennlinien vorprogrammiert |
 |
1 Ladekennlinie frei programmierbar für zukünftige Batterietypen |